どうもなかなか抜けない風邪に悩まされ、粉塵の飛ぶ模型工作も控えがちにしていました。
治ったようなので簡単なものから再開。
好きな形式なので3本導入となった415系800番台、流用が多いので細かいところはいろいろ違っているものの、とりあえず複雑な塗装を買いということで。
動力はフライホイールタイプの新型になっていたので走行関係で悩む点が少ないのはメリットです。
屋根だけは3本作り分けてみようということで、製品プロトタイプの801編成・ベンチレータ撤去の805編成・ベンチレータやクーラー配置の異なる810編成を製作開始しました。
801編成はクハに霜取りパンタ台が残っており、クーラーも試作冷房のため後ろに。
805編成はベンチレータ全撤去とクモハのAU75化。
810編成はクモハが元々押し込みベンチレータだった車輌（ベンチレータ配置が製品と異なる）、モハが試作冷房車（クーラー変位）。
資料は鉄道ピクトリアル2006年10月号の415系特集の記事が大変参考になります。