三岐601系

鉄道コレクション7弾、大井川→伊豆箱根化や西武鉄道車の量産などしたいところですが、まずは三岐601系を整備してみます。
素材は安価に揃うので、ガラスや屋根を他と組み替えて601F・603F・605Fおよび571系改造の607Fタイプと全編成が揃えられそうです。
実物資料はNANNO CRAFT様の「三岐鉄道車輌大図鑑」を参考にさせて頂きました。
571系ベースの607Fは乗務員扉直後の窓寸法や雨樋位置などが異なるためタイプになりますが、この塗装なら充分それらしくなってくれそうです。

605F・607Fは晩年仕様にしてみることにして、客扉をスーパーステンレスに塗り分けました。
屋根も製品の暗い色調が気になったので、明るいグレーで再塗装としています。グロベン車はKATOのグロベンに交換しました。

台車はクモハがKBD107に交換されていますが、BONA FIDE製KBD107が入手難なのでとりあえずそのままにしています。
クハはKBD107やFS330、FS342（DT21）などいろいろ交換されましたが、FS330は同じく鉄コレの小田急2220系用（近似）、FS342はGM製品や鉄コレえちぜん鉄道用が流用できそうです。
なお、台車は時代によってかなり変動していますので、時代にこだわる場合は考証が必要です。今回作っている編成も、4本同時にこの姿での共存はしていません。

アンテナは三岐移籍後の後天的改造でクモハのみ西武タイプを設置、乗務員扉も交換（607Fは571系先頭改造時から）されていますのでTAVASAの乗務員扉を貼り重ねたいところです。これは後日実施したらまたアップしたいと思います。

床下機器はそもそも西武451系としても大分異なるようですが、価格相応に楽しむものと割り切ってほとんどそのままです。